L’indicatore rappresenta l’andamento nazionale dei valori di emissione dei precursori di ozono troposferico: ossidi di azoto e composti organici volatili non metanici, distinti per settore di provenienza. Si evidenzia la marcata decrescita dal 1990 al 2024 (-75% per NOx, e -57% per COVNM), determinata dalla forte diminuzione delle emissioni derivanti dal trasporto.

L’indicatore rappresenta le proiezioni delle emissioni nazionali di gas serra fino al 2055, considerando lo scenario basato sulle politiche correnti al 31/12/2022, quindi incluse quelle del PNRR e lo scenario con le politiche e misure aggiuntive definite dal Piano nazionale integrato per l’energia e il clima (PNIEC). Lo scenario è stato calcolato a partire dagli ultimi dati storici consolidati relativi al 2024, nonché dall’evoluzione attesa dei principali driver macroeconomici secondo le indicazioni fornite alla Commissione europea. Sono altresì state prese in considerazioni le informazioni disponibili per il 2025, nonché i dati relativi ai primi mesi del 2026. Le riduzioni previste nelle emissioni di gas serra totali (incluso il LULUCF) stimate per il 2030, rispetto al 1990, nello scenario a politiche correnti e nello scenario con politiche aggiuntive risultano rispettivamente pari a -44% e -55%.

L'indicatore rappresenta la serie storica delle emissioni di gas serra nazionali dal 1990 al 2024, per settore di provenienza. Dall’analisi dei dati si registra, nel 2024, una riduzione sensibile delle emissioni rispetto al 1990 (-30,2%), spiegata dalla recessione economica che ha frenato i consumi negli ultimi anni ma anche da un maggiore utilizzo di energie rinnovabili, con conseguente riduzione delle emissioni di CO₂ del settore energetico (-30,2% rispetto al 1990).

L'indicatore è costituito dalle quote di emissione generate dagli impianti soggetti al sistema di scambio di quote (EU emissions trading, EU ETS), istituito con la Direttiva 2003/87/CE, e le emissioni di tutti i settori non coperti dal sistema ETS, ovvero piccola-media industria, trasporti, civile, agricoltura e rifiuti, secondo la Decisione 406/2009/CE (Effort Sharing Decision, ESD) fino al 2020 e secondo il Regolamento Effort Sharing (ESR 2018/842) dal 2021. Le emissioni dei settori non ETS nel 2020 sono state inferiori all’obiettivo richiesto di 37 MtCO2eq. Nel 2021 e 2022 le emissioni ESR sono in linea con quanto richiesto dall’obiettivo annuale, mentre dal 2023 sono superiori all’obiettivo, di 0,6 MtCO₂eq nel 2023 e 9,6 MtCO₂eq nel 2024.

L'indicatore rappresenta l'andamento delle emissioni nazionali di particolato (PM10) per settore di provenienza dal 1990 al 2024, evidenziando a livello totale una marcata riduzione negli anni (-48,3%). Il settore del trasporto stradale, che contribuisce alle emissioni totali con una quota emissiva del 10,7% nel 2024, presenta una riduzione nell’intero periodo pari al 67,7%. Le emissioni provenienti dalla combustione non industriale, nel medesimo periodo, crescono del 5,2%, rappresentando nel 2024 il settore più importante con il 39,6% di peso sulle emissioni totali.

L'indicatore descrive l'andamento delle emissioni nazionali di sostanze acidificanti SOx, NOx e NH₃, sia a livello totale sia settoriale, evidenziandone il trend decrescente dal 1990 al 2024 (-73%). Con riferimento alla Direttiva 2016/2284 del Parlamento europeo e del Consiglio, concernente la riduzione delle emissioni nazionali di determinati inquinanti atmosferici, che definisce gli impegni nazionali di riduzione delle emissioni rispetto al 2005, applicabili dal 2020 al 2029 e a partire dal 2030, gli ossidi di zolfo raggiungono la percentuale di riduzione imposta per il 2020 già dal 2009; l’ammoniaca dal 2008, mentre gli ossidi di azoto la raggiungono nel 2016.

L'indicatore rappresenta l'andamento delle emissioni nazionali di particolato (PM2,5) per settore di provenienza dal 1990 al 2024, evidenziando a livello totale una marcata riduzione negli anni (-48,5%). Il settore del trasporto stradale, che contribuisce alle emissioni totali con una quota emissiva del 9,9% nel 2024, presenta una riduzione nell’intero periodo pari al 77,5%. Le emissioni provenienti dalla combustione non industriale, nel medesimo periodo, crescono del 5,1%, rappresentando nel 2024 il settore più importante con il 57,3% di peso sulle emissioni totali.

L'indicatore rappresenta l'andamento delle emissioni nazionali di composti organici persistenti per settore di provenienza, dal 1990 al 2024. L’obiettivo del conseguimento di valori di emissione inferiori a quelli del 1990 è stato conseguito sia per gli IPA (-45%) sia per diossine e furani (-49%), seppure con andamenti differenti.

L’indicatore rappresenta, nell'arco temporale 1990 - 2024, l’andamento delle emissioni di gas serra in Italia per abitante e rispetto al PIL. Si rileva una diminuzione per entrambi, accentuata dalla crescita della popolazione e del PIL, che evidenziano dunque un disaccoppiamento tra determinanti e pressioni.

L'indicatore rappresenta la serie storica delle emissioni nazionali di metalli pesanti dal 1990 al 2024, per settore di provenienza. Dal 1990 si rileva una riduzione delle emissioni per tutti i metalli. In particolare, le emissioni di cadmio, mercurio e piombo sono in linea con gli obiettivi fissati a livello internazionale dal Protocollo di Aarhus, essendosi ridotte rispetto ai valori del 1990 rispettivamente del -64%, -65% e -96%.